1290アドベンチャーに試乗

先日、新発売となる1290SUPER ADVENTURE・1050ADVENTUREの研修がありました。
1290・1190R・1190・1050の4車種＋1190ローシャーシ仕様（KTM神戸様オリジナル）に試乗。
私自身、1190アドベンチャーが大好きですが、新機種は、何がどう違うのか？
細かなウンチクやスペックは、カタログや専門誌で確認できますが、フィーリングは実際に乗らないと解りません。

まずは、1290SUPER　ADVENTURE。
細かな造りはKTMらしく、もう少し高級感が欲しいかな？
試乗した感想は、120点
1190でも十分すぎるほどの加速とトルクですが、
1290の加速とトルクは更にその上。
快適なツーリングポジションとスクリーンの効果で、
その気にならなくても、スーパースポーツと同等かそれ以上の加速を味わえます。
楽しくて、もっとアクセルを開けたくなる感覚が1190と同じですので、
ちょっと危険かな？（自分の性格上です）
もちろん低速でも快適に走ります。オートクルーズも付いているので、長距離移動も、お手の物。
足回りも最先端の電子制御が働いているようで、細かなギャップはほぼ感じませんでした。
コーナーリングは、KTMらしく、文句なしの操縦性でした。
どこまでも走り続けたい。試乗会から抜け出して店まで帰えろうかな。（試乗場所は千葉県です）
と思えた愉快なバイクでした。
1050は後日報告します。