2015年04月07日
1050アドベンチャーに試乗
先日の試乗会の続きです。
1050アドベンチャーの感想。

低速から、滑らかに加速し、軽快に回る印象。
1290は、トルクの塊で、高級クルーザー。1050は、低速でラフに扱っても安心な加速?進化した990SMTのような感じ。
同じLC8エンジンをベースに作っているのに、乗り味は全く別物。
1290と比べると、パワー不足は感じますが、
エンジンのフケあがりや加速の仕方は1190に近い感じで、
構えて乗らずに、気軽に乗れて楽しい。
日帰りツーリングや日常の使い勝手はこちらの方が、
楽しめると思います。
1290・1190を試乗しなければ、これはこれで有りというか、
1050でも十分な性能は確保されていますので
1190までの電子制御は要らないというお客様には、お勧めです。
価格から考えると、とってもお買い得かな?
1050アドベンチャーの感想。

低速から、滑らかに加速し、軽快に回る印象。
1290は、トルクの塊で、高級クルーザー。1050は、低速でラフに扱っても安心な加速?進化した990SMTのような感じ。
同じLC8エンジンをベースに作っているのに、乗り味は全く別物。
1290と比べると、パワー不足は感じますが、
エンジンのフケあがりや加速の仕方は1190に近い感じで、
構えて乗らずに、気軽に乗れて楽しい。
日帰りツーリングや日常の使い勝手はこちらの方が、
楽しめると思います。
1290・1190を試乗しなければ、これはこれで有りというか、
1050でも十分な性能は確保されていますので
1190までの電子制御は要らないというお客様には、お勧めです。
価格から考えると、とってもお買い得かな?
Posted by ガンバイク at 01:19
│社長の日記